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Sytral Mobilités envisage le recours massif à l’emprunt pour financer un investissement de 6,4 milliards d’euros. Les magistrats financiers conseillent de prendre en compte les aléas de l’inflation et des ressources des collectivités pour sécuriser ses prévisions.

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Un tramway dans le centre-ville de Lyon, le 15 avril 2010.

L’autorité organisatrice des transports publics de la région lyonnaise doit impérativement prévoir un plan B pour le financement de son investissement de 6,4 milliards d’euros programmé entre 2024 et 2033, sous peine de s’exposer à une situation « très tendue » qui risquerait de conduire à la « dégradation rapide et prononcée » de son endettement. Telle est en substance l’unique recommandation de la chambre régionale des comptes d’Auvergne-Rhône-Alpes (CRC), dans un rapport consacré au financement de Sytral Mobilités, rendu public mercredi 4 juin.

Les magistrats financiers conseillent fortement de tenir compte des aléas économiques pour ne pas s’engager dans un scénario qui ne serait pas tenable. La CRC mentionne notamment les hypothèses « fragiles quand elles ne sont pas optimistes » à propos des prévisions d’inflation et de ressources futures des collectivités, facteurs déterminants dans la trajectoire financière espérée par l’établissement public des transports de la deuxième métropole française.

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