Le groupe américain Tesla, spécialiste des véhicules électriques et qui fabrique également des batteries et des panneaux solaires, a annoncé, vendredi 20 juin, la signature en Chine d’un contrat pour construire sa première usine à grande échelle de stockage destinée au réseau électrique chinois.

« Tesla a officiellement signé son premier projet d’usine électrique de stockage d’énergie pour le réseau en Chine continentale », a déclaré le groupe sur le réseau social chinois Weibo. Il a précisé que cette installation, qui devrait être « la plus grande » de ce type en Chine, allait « permettre d’ajuster les ressources du réseau électrique et de résoudre efficacement les pressions liées à la fourniture d’électricité en milieu urbain ».

Selon le média financier chinois Yicai, le montant du contrat signé par Tesla Shanghai, les autorités de cette grande ville de l’Est de la Chine et la société China Kangfu International Leasing, prévoit des investissements de quatre milliards de yuans, soit un peu moins de 560 millions de dollars.

Tesla a installé une chaîne d’assemblage de véhicules à Shanghaï, qui a également produit plus de 100 Megapacks au premier trimestre 2025 destinés à l’exportation, en particulier vers l’Europe.

Des tensions entre Pékin et Washington

Un Megapack est une batterie géante qui peut stocker plus de 3,9 mégawattheures (MWh) d’électricité, soit l’équivalent de la consommation de 3 600 foyers en moyenne pendant une heure, selon le site Internet de Tesla.

Le groupe précise que ces blocs, ressemblant à des conteneurs blancs, peuvent être connectés les uns aux autres à l’infini tout en disposant chacun de leur propre dispositif de connectivité.

A ce stade, le groupe américain affirme en avoir installé pour l’équivalent de plus de 10 gigawattheures (GWh), notamment dans plusieurs Etats américains comme le Texas (81 unités) et l’Alaska (37 unités) ainsi qu’en Australie (212 unités).

La signature de ce contrat intervient au moment où les relations sont tendues entre Washington et Pékin, sur fond de guerre commerciale initiée par le président américain Donald Trump. Or le patron de Tesla, le milliardaire Elon Musk, a été un proche conseiller de M. Trump pendant sa campagne pour la Maison Blanche et dirigeait jusqu’à peu le département de l’efficacité gouvernementale (DOGE) ayant pour mission de réduire drastiquement les dépenses fédérales.