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Porté par la demande en bombes guidées et centrales de navigation, le plus gros site du groupe dans la défense tourne à plein régime.

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Dans l’usine Safran de production de kits de propulsion et de guidage des bombes AASM (pour « armement air-sol modulaire ») à Montluçon (Allier), en 2025.

Faute de commandes, la production a failli s’arrêter au milieu des années 2010. Dix ans plus tard, en 2025, elle bat des records. Quelque 1 200 kits de propulsion et de guidage des bombes AASM (pour « armement air-sol modulaire ») sortiront cette année de l’usine Safran, à Montluçon (Allier), 400 de plus qu’en 2024. Et, en cas de nouvelles commandes, l’industriel se dit en mesure de pouvoir doubler la cadence de l’atelier des AASM, conformément au souhait du ministre des armées, Sébastien Lecornu, exprimé le 8 mars dans La Tribune.

Si le succès à l’exportation du Rafale, pour lequel ces « bombes intelligentes » de 250 et 1 000 kilogrammes sont initialement prévues, a permis de maintenir en vie l’activité de l’usine au nord de Montluçon à la fin des années 2010, la production s’est envolée avec l’invasion russe en Ukraine : elle a quadruplé depuis 2022. Fournies par la France par centaines, les AASM, environ cinq fois moins chères qu’un missile, ont été adaptées pour pouvoir être tirées depuis les avions de chasse de l’armée de l’air ukrainienne, Mig-29, Sukhoï-27 et Mirage 2000. Les stocks français ont été reconstitués en parallèle.

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